Stránky jsou ve vývoji
Na těchto stánkách bych vám chtěl popsat tvorbu a vyřesšní některých problémů při tvorbě crossového pionýra určeného na závody či na velké rajtování. Sám jsem vlastníkem upraveného mustanga takže se většina upav bude týkat především mustanga, ale většina strojů Jawa 50. Je téměř totožných takže bude možné upravy aplikovat i na ostatní. Větzšina úparav je dělaná tak aby byly použitelné na co nejvíce typů a co nejvíce pomohly.
Ještě než začnete listovat a upravovat přečtěte si toto:
Nesnaže se prosím si udělat přetavbu za každou cenu. Pokud jste vlastníkem původního pojízdnéhon stroje tak se rači do žádných úprava nepoštějte spíš udějejte Generální opravu popřípadě si sežentě papíry. lidi se za vámi budou jen otáčet. Ale pokud se chcete dát do závodění nebo zdolávat největší kopce ve vašem okolí tak tyto stránky jsou přímo pro vás.
POKUD JSTE NA MÝCH STRÁNKÁCH NARAZILY NA SVOU FOTKU TAK SE VÁM OMLOUVÁM FOTO JE STAHOVÁNO A UMYSŤOVÁNO POMOCÍ GOOGLE OBRÁZKY NEBO POKUD STOJÍ ZA TO.
Kříž, stupačka a brzda
27. 5. 2012
Pokud chceme jezdit v terénu jistě se setkáme s nedostačující konstrukcí stupaček doprovázené přestavbou brzdy a nutnou úpravou kříže.
Volba sekundárních a primárních převodů
26. 5. 2012
V tomto článku bych vám chtěl přiblížit volbu sekundárních a primárních převodů.